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第191章 太阳日347（第2页）

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“等等，”马克问道，“你要到哪里去？”

“我要去开始写同人文了，”蜓蜓答道，“而且我还想到了一个完美的故事——有关杰西·杜克和霍格老板与多年前破坏了他们之间友谊的那个女人见面的故事。”停顿片刻，摆出第十七号笑容（腆着脸皮得意洋洋），“苏·安·尼文斯！”

“苏·安·尼文斯？谁是……等等，你说的是玛丽·泰勒·摩尔里的那位苏安？可她是住在明尼阿波利斯的！”

“人是会搬家的，不是吗？”

“呃，是没错，可是……算了，这么说吧，你想怎么干跟我没关系。”马克弃疗了，“不过能不能等到我们把这件事干完再说？”他意味深长地敲了敲桌面，“毕竟到最后都得靠你把这堆东西吐出来。”

“刚才那堆话难道不算吗。”蜓蜓切回小马语自言自语嘟囔了一句。

“抱歉，你说了啥我没听清？”马克问道。

“没啥。”蜓蜓又跳回凳子上，“那我们就把所有要装在鞍包里带走的物品清单再过一遍……”

任务日志–太阳日347

我们计划改造二号漫游车的方案刚刚取得了突破性进展。

我们遇到的问题之一是我们在尝试尽可能减少拖车中的额外重量。就算是空载的时候它都重达约十五吨，而车辆底盘的设计应急荷载才只有十吨。除非舍弃太阳能面板或居住空间，我们是无法继续给它减重的；而采用拖车方案的唯一目的就是为了给我们六个家伙提供足够大的居住空间。但如非必要，后面的重量一盎司都不能再多了。

不幸的是，事实证明我们要放在后面的东西还不少。一旦我们离开了洞穴农场，给魔法电池充能的唯一能量来源看来就只有我们自身的生命力了——而居住舱的帆布或者任何具备足够辐射屏蔽能力的材料都会阻挡住这种能量。因此要在拖车内携带的除了我们之外至少还有闪闪引擎需要的七块电池以及另几块留作其他用途的备用电池。如果把我们目前的十九块普通电池全部带上的话重量大约刚好过一吨——而且还要占据接近三分之二个立方米，几乎与载重能力一样珍贵的舱内空间。

之后还有食物。在我们前进时，樱桃莓莓、飞火与蜓蜓会在漫游车前方开路，帮忙侦察道路情况并对我们视线之外的障碍物发出警告，因此她们需要的食物比起她们现在每天吃的一千克左右的干草与土豆还要多不少。我们目前的目标是一点五千克——更接近于单宇航员每日完整膳食配给方案的热量与营养需求。然而这是每位一点五千克，所以四个加起来要撑上一百个太阳日就需要——总共六百千克的食物。土豆可以放在漫游车外的鞍包中携带，但是苜蓿不行。根据我们先前的发现，冻干处理过的苜蓿实在是难吃到无法下肚。

所以这样来算就有至少接近两吨的东西必须要存放在拖车里——当然了，在我们停下车来的时候还要加上我们的重量。我们六位穿上太空服加起来的重量大约又是半吨多的负荷。而且我们还得为蜓蜓携带一点额外的食物，万一有太空服或者别的什么东西需要用虫虫呕吐物仔细修补的时候会派上用场。重量又增加了。而且更不用说我们接下来肯定还会找到一大堆绝对必须放在车内的其他东西，可能还包括更多的电池……除非我们能在别的什么位置找到更多储存空间。

“可是马克，”这时你可能要问了，“二号漫游车舱内呢？”对此我的回答是：已经占满了。内部货舱里存放着我的那堆工具。乘客坐席被拆除了，为我们腾出空间安装两块来自居住区的氢燃料电池提升电能储量。我们也会带上RTG为漫游车保暖（至于拖车主要会靠维生系统提供的空气供暖）。压力舱内所剩无几的最后一点空间可能还要留给医疗用品以及其他从居住区带来的经受不住真空保存或随意洒落在火星地表的有用物件……

……当然了，还有那块闪闪引擎的驱动水晶；体积倒是不怎么大，不过一旦我们上了路就绝对没有办法再替换了。路上我们再发现一个水晶洞的希望可不大。

那么鞍包里究竟装了哪些东西呢？当然是我们决定带着上路的那堆土豆啦。我们可以为途中食用预先烘烤一些土豆，而一旦我们抵达斯基亚帕雷利之后电能就不成问题，我们就能用上微波炉了。（又要加上十五千克……唉。）还有从外星飞船那里拆下的一堆额外部件与废旧金属，改造MAV的时候可能会有用。按照新版发射方案大概率是用不上的，不过带了总归比没带好。再加上剩余的一些食物包，包括我为MAV飞行途中预留的每人七包应急食物包，如果我们需要直接飞回地球的话会用得上；此外是十四块太阳能电池板，在每天的里程结束后架设在车外，第二天出发之前收起来带走。

最后的重中之重是十五块巨型魔能电池，以及他们那个斥力推进附魔需要的三块目标水晶。每块巨型电池都重达两百八十千克，三块目标晶体加起来一共四十五千克，因此最后所有水晶的总计质量大约为四点三公吨。作为比较，其他所有东西加起来都还不到一吨。

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总结是——货物的质量超过五吨。而漫游车顶上载货挂架与货袋的设计最大承重不过只有半吨。

但好消息是，我们不必让漫游车顶承受鞍包的全部重量。原先我们的改造方案中包括了从漫游车压力舱室下方的车辆底盘伸出的运载三台小马飞船引擎（总质量4。5吨）的挂架。虽然我们现在是不再需要搭载那4。5吨的东西上路了，但挂架我们还是可以照常造的。我们可以把鞍包系到那几个挂架上，由它们承担大部分的载重。为了增加一些额外载重能力并均衡负载，同时作为发生损坏（可能性挺大的）时的冗余，我们还是会弄几根带子在车顶上绑几圈。

我们为减载支撑架做的设计还是不错的，而且可以肯定外星飞船那里会有足够的废金属可以作为原材料。安装好之后二号漫游车的总重是会再增加大约两百千克，不过为了能让我卷起袖子专心驾驶火星首辆半挂重卡穿越某些超乎想象的极度危险地形时不用担心漫游车压力舱会突然破裂，这一点代价是可以忽略不计的。

刚刚把这件事情跟蜓蜓讲了一下，她的回答只是，“贝尔[1]，你说什么都行。”集体地位之低下简直是一目了然不言而喻。可惜组员中没一个喜欢看克林特·伊斯特伍德那几部电影。不然的话我至少还有希望努力一下把自己的地位抬到克莱德[2]那种水平。

[注：]

1、Bear：BJandBear剧中主角的黑猩猩宠物。

2、Clyde：ClintEastwood两部电影中出场的大猩猩。

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