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第377章 打压奔斯(第1页)

搞完了外观、动力和内饰,现在剩下的,也就是底盘了。

说起来,二汽的宝马还没有以运动性而知名,更多的是以动力、性能和豪华性而闻名。

但是这一代,方想不但提升了动力性能的同时,让豪华度也再上了一个台阶。

那,原来时空的宝马调性,运动,方想也有心想尝试一下。

只是吧,底盘这个玩意儿,方想着实不专业,而且之前宝马也并没有太在意这一块。

不过问题不大,方想脑子里可是有揽胜的完整底盘的,虽然是老款的。

可但凡坐过揽胜的,最大的感受就像一艘又大又笨重的船,毫无驾驶操控感可言。

这也能借鉴?

诶,没错,还真的能!

揽胜说起来是中大型SUV,可基本上距离全尺寸也没多远了。

这么大的尺寸,相比较小尺寸底盘,有着天然的优势,几乎不用怎么动,就能完美匹配七系的底盘。

缩短一下,调整一下,就成了五系的底盘。

可唯独三系和M系的,这种已经属于性能车的底盘,就不能完全照搬和借鉴了。

不过问题不大,这个年代的用车客户,其实对于运动性还真没有后世那么明显和极致。

如今全球的赛车赛事其实已经如火如荼的进行了好多年了,当然,没后世那么精彩和普及。

只是因为宝马出身华夏,让很多西方国家暗戳戳的排斥,就差明文规定不许宝马参赛了。

但方想却对那些赛事不屑一顾,搞得好像我多愿意参加一样?!

而实际上,不少参加赛事并且拿过奖的车型,私下里也有不少爱车的人或者组织,与宝马比较过。

结果呢,没想到狠狠地打了一众赛事和车型的脸。

不少车连330都跑不过。

只是嘛,因为众所周知的原因,再加上传播受限的原因,这个消息很快就被封锁了。

单从这件事情上就能看出,方想设计的发动机和底盘,其实远超同时代的全球所有车企的。

是的,所有!

这也是为什么宝马能够风靡全球的重要原因之一。

最明显的就是别人家的2。0排量动力普遍还不到100匹的时候,宝马2。0排量动力已经接近110匹马力了。

别人家3。0排量动力还在150匹上下浮动的时候,宝马3。0排量动力已经在向着180匹努力了。

而且油耗还没比你高多少,这全球车企受得了吗?

再加上宝马的底盘,最开始是从牧马人上减配减配再减配得来的,可时代毕竟差了五十年。这个代差就已经足够吊打全世界了。

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