这次已经有不少客户是来自中部的几个州,要知道,中部和西部,可是还有几十个州呢!
尤其是中部,他们对越野的需求量可是极大的,而东部,也是米国最富裕的地方。
如果在米国敞开了卖,方先生,恕我直言,二十万的产量,根本不够!”
没看出来,在跑了一年汽车销售后的霍振庭,现在说话比起以前成熟了不少。
不但能总结客户,还能分析未来的销量,这成长的速度。。。
“我的意见呢,还是不要着急。
一个呢,现在广汽的产能还没有完全释放出来,要知道吗,广汽现在最大的产能,已经能达到二十五万台了。
而且,还有二汽呢,等到年后,二汽的宝马也将迎来新的产能爬坡和爆发。
二汽和广汽加起来,至少有三十五万台车的产能,抛去国内、东南亚、中东欧的宝马固定销量。
起码有三十万台车够你卖的,你不妨放慢一点脚步,也趁此机会沉淀沉淀的同时,也多挖掘一些客户的需求。
看看咱们的车需不需要调整什么的。”
面对霍振庭的急不可耐,方想知道,越是这个时候,自己越是要稳住。
不然,两个人都急头白脸的大干快上,万一有个闪失,那结果还不好承担。
“我知道,方先生,可您想想,北美两亿多人口,车辆的保有量一亿多,而且这个数字还是不断的增长。
不少老车、旧车也需要换新,大马力、高油耗的车,也想换成小马力、低油耗。
咱们现在就处在最佳红利期,错过了这个捡钱的机会,下一波行情要等多久,谁都不好说。”
没想到,霍振庭却不这么看,而且,还说的头头是道。
“你说的也不无道理,那要是再加上沪汽呢?”
方想沉吟了一下,觉得霍振庭说的也没错,现在广汽的车卖的这么好,那不用问,肯定是挤占了日系车和美系车的份额。
要知道,虽然北美市场大,可有换车需求的人,就那么多。
他今天买了广汽的,就不会买其他的,可要是他今天买不到,又等不及,转头买了别人了,那可不就等于白白浪费一个客户吗?
想到这里,方想又惦记起了沪汽。
国家汽车工业总公司挂牌成立,已经快两个月了,一汽太远,没熟人,什么情况不了解。
可沪汽这边,老马已经跑了两趟了。
第一次去呢,吃了不少闭门羹,很多人认为老马是叛徒,是外人,见都懒得见,更别提聊了。
可等了一个月后,老马再一次去,情况就有了巨大的转变。
还是之前那波人,可态度软化、转变的就肉眼可见的变多了。
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虽然没聊多少实质性的东西,可人家愿意跟你接触,就代表很多东西。
这个阳谋虽然时间长、见效慢。
可也是最有效,后遗症最低的。