即便是二汽这些年来赚了不少钱,也是如此。
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现在不一样了,有了想法,还有钱有生产线,更重要的是,方想现在有了独立自主的权利。
那肯定是要按照自己的想法来不是?
可即便如此,方想也没有任性。
本打算是直接搬出坦克300的图纸的。
最终,方想思考了很多吗,没有完全按照坦克300的来,而是不得不做出了部分的牺牲。
首先与吉普213不同的是,尺寸从四米一来到了四米七。
这已经是方想能够接受的最小尺寸了,再小,还不如不搞。
然后就是宽度1750mm和高度1850mm。
因为方想还想拿下国内军方的订单。
所以这次的新车,他设计了三种标准。
第一种呢,不用说,就是给军方量身定做的,在吉普213的基础上,做了全面的升级。
当然,成本也比普通版的213直接翻了一倍。
可方想却并不担心军方不买。
原因就是,除了吉普213之外,方想当初跟胡老提过的,以213为基础,发展各种车型。
后面的二汽,也的确做到了,所以如今的吉普213,并不是单单一个车型。
而是一个车族,有十几种类型。
从指挥车,到联络车,到防空车,到装甲车,到炮车,到运兵车,等等等等一个完整的家族车系。
最高的成本,也早就比一台三系还贵了。
第二个标准呢,则是以广汽为商标,对外销售的。
这一款车型呢,砍掉了军用需要的一些特殊加强配件和零件,然后就是增加了舒适性和易用性。
除了有一个硬派越野的壳子,其他完全就是民用的城市越野,成本也低廉了不少。
夸张点说呢,也就一个壳子罢了。
第三个标准,就不用说了,完全按照硬派越野的标准来,要多硬核就有多硬核。
而配置也是向宝马看齐,要多豪华有多豪华,要多高配就多高配。
当最后实车来到方想面前时,才发现成本居然顶到了上万!
虽然现在国家已经开始超发,钱也逐渐开始多了起来。
可84年的一万,购买力还是非常惊人的。
看到成本后,即便是方想,也不禁皱起了眉头。
直到霍振庭来访。
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