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第374章 新纪录的诞生（第2页）
这里的弯道极其复杂，稍有不慎就可能导致赛车失控。
很快，陈青山便来到一个被称为“死亡弯道”的地方。
这个弯道角度极小，且处于下坡路段，速度极难控制。他深吸一口气，速度不减，全神贯注地准备应对这个弯道，精准地控制着刹车和油门，找到最佳的入弯点。
但就在这时，突然一阵狂风刮过，一片落叶刚好飘过，瞬间挡了他视线一瞬。
陈青山没有丝毫慌乱，凭借着经验和敏锐的直觉，一个漂亮的甩尾漂移出现，便完美的开过这个死亡弯道。
“卧槽！卧槽！牛逼，不减速过弯！”
“雷总，你去哪请的这种大神？”他们工程师团队这段时间都在国外，对国内的事并不是很关注。
雷总微微一笑，装了一手好逼，“他可了不得，等你们回国就知道了，但是他曾经击败过刘易斯。”
赛道上。
另外一位车手现在连他的尾灯都看不见了。
赛道两侧有很多老外，看到闪电般的车子一闪而过，只会喊ohmygod，显得很没有水平。
连续弯道，让陈青山也开始变得兴奋，这赛道对车手的技术和心理素质要求极高，稍有失误就可能导致严重的后果。
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三电机的性能被他完全释放出来，全世界来跑纽北赛道的车被他一辆辆抛在尾灯之后。
那些老外跟没见过世面一样，瞪着他们那震撼而不知道怎么表达的目光。
陈青山紧紧地握住方向盘，他的身体随着赛车的摆动而微微倾斜。
如同鹰隼一般的眼睛，紧紧地盯着前方每一个细微的变化。
天空中突然下起了淅淅沥沥的小雨，赛道变得湿滑无比。这对于高速行驶的赛车来说，无疑是一个巨大的挑战。
“小爱同学！”
“我在。”
“打开雨刷，关闭360全景影像！”
“已帮您开启雨刷啦，360全景影像已为您关闭。”
雨刷打开，视线不再受阻，人车合一。
纽北赛道目前最快圈速的记录是保时捷919创造的，5分19秒546。
而量产车最快的是梅赛德斯AMGONE，以单圈6分29秒090的成绩，成为纽北赛道圈速最快的量产车。
至于电动车，则是大众IDR以6分05秒336的成绩，成为纽北赛道最速保持者。
当然，还有咱们国内的领克03Cyan和蔚来EP9都有不错的成绩。
而这辆车子能否创造奇迹，性能已经足够，全凭陈青山的操作。
“雷总，这位大神可能要刷新记录了！”负责计时的工程师，口干舌燥的说道。
“他这是给了我一个很大的惊喜啊！”雷总撑着一把伞，虽然知道陈青山技术精湛，但没想到会这么超出预料！
终于，陈青山携带着无数雨水冲过终点线。
他的成绩定格在电子屏上，那鲜红色的数字，让所有人看到的人都暂时失去了任何语言！
5分10秒886！
刷新了纽博格林北环赛道的纪录！
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