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第164章 第三座军械库解锁超级鬼怪现身（第2页）

成排摆放的伊朗系无人机算是航空器的一种，就在一进门的军械库边上撂着。

至于说有没有其它更大块头的航空器，那当然是有的。

刚走出去不远就在军械库一角看到了那巨大身形的周正，不禁倒吸一口凉气。

“龟龟，来真的啊？这就把鬼怪整上了？”

赫然出现在周正面前之物不是别的，正是作为一代名机而享誉世界的F-4“鬼怪”式战斗机。

研制方是美国，经典的三代机型，装有两台在当时而言大推力的加力涡喷发动机，归类于双座双发的重型战斗机。

大机体与高载荷带来的好处便是惊人的载弹量，各种炸弹与导弹一带就是十几二十枚的鬼怪，在同时代的三代机中绝对算得上是名副其实的“炸弹卡车”，15枚750磅航弹一炸一条街说的就是这玩意儿。

作为“河内上空战火飘，我比鬼怪飞得高；飞得高，杂波少，麻雀锁上跑不了；小麻雀，没头脑，自家鬼怪射到饱”等一系列名梗的主角，鬼怪的空战能力确实在很长一段时间内不尽如人意，甚至可以说是美国人自己看了都摇头。

不过倒是和鬼怪本身的机体性能关系不大，最主要的问题还是出在鬼怪入役参战那年代的导弹性能跟不上趟。

不管是老响尾蛇还是早期麻雀，都是命中率形同于抽奖的稀烂玩意儿。

再加上早期型的鬼怪还曾一度没有安装内置机炮，导弹不好使、机炮也没有，那可不就只剩被越南人的米格嘎嘎乱杀了吗？

在俄军的特别军事行动开始以前，全世界范围内在导弹空战时代击落数最多的王牌飞行员，便是开米格-21的北越飞行员阮文谷，战绩数达到9架，且均为美军战机，其在战场上的主要对手便是空战能力一言难尽的早期型鬼怪。

这还是当年美军占据绝对压倒性优势的前提下，结果愣是给对手喂出来一个导弹空战时代的最强王牌出来，足以见得早期型鬼怪这空战能力拉胯到了什么地步。

好在后来随着导弹性能的提升，以及美国空军后期改进型鬼怪的入役，解决了内置机炮的问题，鬼怪这愈发强力的空战性能才得以被发掘出来。

如果是按后期型鬼怪的标准来看，确实称得上是一款对地攻击与空战性能都足够强力的三代机。尤其是基于重型机平台带来的强大载弹量，干起对地攻击的活儿简直不要太爽。

周正一开始也好奇过，系统到底会给自己提供什么样的初始战机选择，以此作为“年轻人的第一架战斗机”。

确实也想到过鬼怪，因为不管是基于实际作战的多用途需要，还是出于维护保养与驾驭难度来考虑，鬼怪都是一款相当合适的机型，很贴合非洲这“问题一箩筐，高端玩不转”的现实情况。

同时代的其它三代机几乎很少有鬼怪这么多功能的，不是空战能力尚可、对地攻击能力弱鸡，就是对地攻击能力支棱起来了、可空战能力又扶不上墙。

因此看来看去，也就只剩下鬼怪这唯一且不错的选择。

但想是一回事，实际给到又是另一回事。

真没想到自己还能有“想啥来啥，梦想成真”运气的周正，望着面前这架通体深灰色、机头带鲨鱼嘴涂装的鬼怪顿感惊喜不已，同时心里也有点上下打鼓。

鬼怪家族枝繁叶茂、子型号繁多，面前这架看上去崭新崭新的鬼怪，只能通过其机鼻下方内置的那门20毫米火神机炮，来判断这东西应该是空军版的中期或后期型鬼怪。

至于具体是哪个子型号，望着面前驾驶舱旁登机梯的周正知道，只能亲自进去看看才能一探究竟了。

顺着登机梯爬上了座舱盖大开状态下的前座飞行舱，望着手边密密麻麻的扳动式开关和大量飞行仪表，周正一下子就找到了三代机那种熟悉的钟表店座舱味道。

但令人感到些许意外的是这并非全部，在面前的主驾驶控制台上，仍有多功能显示器这种至少是年代上比较现代化的战机才会有的配置。

难道是现代化的鬼怪改型？

转念一想的周正并不记得有多少运营方，对鬼怪这种老爷机进行了现代化升级改造。

除开伊朗这种想改但是没能力改的，日本那种随便改了改、改的不彻底的，美国那种根本不稀罕改直接淘汰退役的。

真正称得上是对鬼怪进行了大刀阔斧升级改造的运营方，也就只有一个，而且还是常人都不会想到的一个国家。

“。。。。。。等等，别告诉我这玩意儿是土耳其版的鬼怪，不是真的吧？”

怀着些许难以置信心情的周正决定进一步验货，随即顺着登机梯爬下又再次爬上，来到了后座上的驾驶舱内。

这里是武器系统与吊舱设备控制员的所在位置，比起前座上主要负责飞行控制的飞行员驾驶舱来说，安置在这里控制设备更复杂、涉及到的功能更精密。

如果这玩意儿真是现代化改造过的土耳其鬼怪，那么其驾驶舱后座的设备就必然更现代化，对比原版更加有所不同。必然搭载了新的机载计算机与火控系统，如此才能支持战机携带并使用更加现代化的高性能弹药与设备吊舱。