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28 国产最强机车参战motogp（第2页）

“有些车在起跑线就已经赢了。”

“我从来没看过机车比赛，但要是这辆黑耀之翼真参加的话，那我熬夜都要看！”

看着直播间的弹幕，林言也是微微一笑。

“你们都猜对了，作为一款赛级机车，那么自然是要在赛场上来展现它强大的性能实力的。”

“所以我们决定将会让黑耀之翼参加瓦伦西亚赛道的收官战，与各大摩托车厂商同台竞技，一决高下。”

林言沉声道。

林言的发言也是一石激起千层浪，使得场下的媒体记者们开始议论纷纷起来。

这motog可是最高级别的摩托车赛事，一般来说摩托车新势力品牌根本就没有参赛的勇气。

毕竟作为最高级别的摩托车赛事，这几乎是机车迷必看的比赛。

而这些机车迷也是赛级摩托的主力消费群体。

一但摩托车品牌在这种级别的赛事上出糗，基本上算是臭名远扬了，那销量自然也不用说。

所以很多摩托车新势力品牌都是在摩托车领域沉浸多年才敢制造赛级摩托车并且聘用专业的赛车手参加比赛。

而现在，芘亚迪刚宣布造摩托车就要进军赛级摩托车领域，还宣布参加最高级别的摩托车比赛。

这完全不亚于一个刚学会跑步的婴儿要去奥运会上和博尔特同台竞技。

而且赛级摩托车对各方面的要求都很高，尤其是安全性和稳定性方面，如果无法保证的话，那么赛车手的生命将会受到致命的危险。

能参与Motog的都是不怕死的骑士，但是他们不是傻子，没有经过长时间验证的新势力品牌，哪怕它能够给自已带来很高的热度，也很少有车手愿意豁出性命去赌。

因此，人群中也是有人忍不住站出来发问。

“林总，据我所知，参加此次motog摩托车锦标赛的大多数品牌都是在这个领域浸淫多年的摩托车厂商，其中铃木，本田，雅马哈，杜卡迪这四位更是处于霸主的地位，您觉得你们芘亚迪有什么优势让车手放弃这几个大品牌而去选择您的机车吗？”

“芘亚迪机车在安全和稳定性上是否能够达到标准，以保障车手的安全呢？”

“好的，我的问题问完了，请林总回答。”

记者出声道。

又是两个非常刁钻的问题。

“第一个问题，除了赛事奖金之外，我们芘亚迪还会提供一份同等数额的奖金，而且即便拿不到名次，因为驾驶我们摩托车而受伤的，依旧会给予最低100万的现金补偿。”

“第二个问题，即便是铃木，本田，雅马哈以及杜卡迪这几个摩托车大厂，也无法保证车手的完全安全，但我们提供了最低100万的伤病补偿，所以我们芘亚迪在这一点上比他们要强。”

林言的回答也是瞬间让记者闭上了嘴巴。

直播间的弹幕更是精彩纷呈。

“现在去学摩托车还来得及吗？”

“最低一百万，破点皮就算吗？”

“好家伙，除了能拿比赛奖金之外还能另外拿一份，双倍快乐啊！”

“最后一个回答直接薄纱，这个回答太绝了。”

“杜卡迪，铃木，本田，雅马哈退出了直播间。”

“杜卡迪，铃木，本田，雅马哈退：这还玩个屁，遇到了个疯子！”

“恶毒的商战啊，芘亚迪这一手太狠了，这是完全不给同行活路啊！”

……

随后，林言也是公布了黑耀之翼的发售价格。

和主打性价比的裂风者不一样，黑耀之翼高达66万6666的售价也是吓退了不少经济实力不那么强的一批消费者。

不过这也是在众人的意料之中，同价位的机车中，黑耀之翼算是用料最狠的了，各种碳纤维加钛合金的一体铸造的构件。

而最后公布的预约时间也和裂风者一致。