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第261章（第3页）

“昨晚跟稻荷试着跑步的时候，我发现这里的赛道末端和利法尔理事长给的资料描写一致。”

倒转着手里的笔，点着两张纸，梼原沉吟道：

“从整个U型弯道的大弯进入后边的直道后，的确是长达半英里的持续下坡。”

“这上边的数据，稻荷、小栗帽她们的情况和以往的数据很接近，其中的差别，我想应该就是在草场适应性上。”

“草场问题我们之后在谈，重点是最后50米左右。”

他把笔点在了纸上赛道末端位置。

“这里和资料中说的一样，有着一个很突兀的上坡。”

“这种急坡在日本的赛场从来没有过，就算是东京赛场，上坡也没有这么靠近终点的。”

“而小栗帽她们显然是习惯了把这种上下坡当做了最后冲刺的预热，这时候的速度并没有加到最大。”

“这就导致她们的冲线时间，或者说最后3浪的数据，在这里呈现了一个断崖起伏。”

“我想，这种情况多半会影响到她们真正比赛中的表现。”

闻言，北原并没有第一时间进行回答，而是陷入了沉默。

并非是梼原说的不对，他所说的情况和北原分析的完全一致，而他拿出来作为讲解内容的纸也恰恰是两人各自记录、计算的。

关键是，这种“特殊”赛道情况导致小栗帽她们的表现问题，在北原看来实际上是随处可见的。

叶森赛场可以说是历史最悠久的赛场，这里举行的叶森德比也是最悠久的德比，没有之一。

因为“德比”这个名字，就是从叶森传出去的，源于1779年“德比爵士”决定举办的新赛事。

但由于这一赛场仅限春夏开放比赛，所以有着相关场地经验的赛马娘、训练员其实非常少。

很罕见的“U”型赛道，本身就会让跑惯“循环圈状”赛道的赛马娘产生各种误判，小宫山刚刚说到的那种误差，其实放在“循环圈状”的赛道里，数据就会显得很正常了。

训练员会有这样的误判，赛马娘肯定也会，这些都在数据上有所体现。

除了赛道整体，基本上每一段赛道都会出现类似的情况。

起跑是从“U”型的远端起步，一开始先是一段持续的上坡路，这在日本赛场上是没有的。

日本赛场一般都是人工场地，地势会存在短暂的上下坡，但绝不会有持续半个场地的持续上坡。

这种场地只有在自然环境中才会出现。

而这样持续的上坡会让赛马娘误以为是平地，力量使用不足，从而不知不觉地降低了速度。

这样的上坡之后还不是下坡，而是类似“坡后高地”，而且是“大转弯高地”。

这里便是叶森赛场很著名的“鞑靼咸弯”，特点就是位于赛场最高点，弯道非常宽阔，并且前半部分还是平整的“高地”，后半部分就会边转弯边下坡。

“鞑靼咸弯”别说日本的赛场没有，放在整个欧洲都很罕见，也就各地赛场大都是城堡领地改建的英国才会出现。

其实，这部分场地会对小栗帽她们产生的影响，北原暂时也没有分析出很具体的结果，但从数据上看，她们的表现和以往不一样这点是确信无疑的。

大弯道下坡后，还是下坡，也就是梼原刚刚提到的“持续下坡”。

这一段和起步的上坡影响类似，而且更明显，因为这里是完全笔直的。

一般情况下，赛马娘在下坡时受重力影响，速度会比其他情况要快，这就导致切换位置之类的调整需要更多力量、更好的技巧。

小栗帽她们经了“超高速变道”训练，这方面倒是能在这里起到一定作用，但具体应用肯定还要进一步训练。