那会儿大家就抱怨,如果有个喷火兵就好了。
按理说喷火兵都是二战那会儿的编制,现代战争用不到这个兵种,可集火防务在阿菲卡接的活儿,80%以上都是不对称作战。
喷火兵说实话非常有用,夏屿觉得至少比RPG强多了。
那种装温压战斗部的RPG-7头重脚轻,射出去10发不知道能中2发还是3发,可喷射的火焰却能轻易钻进掩体和工事,一烧就是一串,磕了药都不好使。
唯一的缺点就是调制燃料麻烦了点,要将汽油和凝油粉混合搅拌,并加入二甲酚加压催熟。
夏屿入手了3套喷火器和1套调制补给设备,喷火器两个数字小组各一套,多的一套放仓库备用,哪怕一年用个两三次都是赚的。
因为它能节省火箭筒的使用,和国内人手两具筒子的机械化步兵班不同,承担多重作战任务的数字小组最多每组带4发AT-4,优先级更高的是各种子弹的补给。
上次不仅筒子打没了,人员和车辆的子弹都打没了,最后还是靠缴获撑到了突围补给。
人数上千,到底还是勉强了点,像这次去鈡菲就很游刃有余。
不过公司的规模在扩展,又添置了喷火兵的临时编制,相信再打一次边境雨林,绝对能有更高的效率。
掠过喷火器、补给设备,还有FYF02A型凝油粉、二甲酚胶溶剂这些耗材,夏屿来到了货柜最里面。
这里堆叠的木箱上漆着“PF-89-2”字样,这是老家用于外贸的温压火箭筒。
喷火器那是打有准备的仗的,比较突然的作战任务,或者高低配置,即用即弃的一次性火箭筒也是不可缺少的。
可是那么多AT-4买下来,夏屿发现这玩意儿竟然没有温压战斗部。
卧槽了,连那么老的RPG-7都有,虽然不怎么好用。
这是万万不行的,其他活AT-4可以干,专业的活还得让温压火箭筒上。
上次从萨苏的逃亡车队中,缴获的那批苏系火箭弹中,有几发RPG-27是装了温压战斗部的RShG-1。
可那玩意儿太重了,即便改用了燃料空气炸弹装药,却还是有8公斤重。
算了算了,和老家提了一嘴,下了一单50发最新批次的PF-89-2,这个一发只有4公斤重,重量比AT-4还轻,亚历山大一个人就能背上4发。
夏屿也没多拿,拆了8具放到车上,剩下的和喷火器先放仓库,因为这次去鈡菲不大用得上。
偷袭嘛,对方可不会有多少准备,更别说那儿连钢筋混凝土浇筑的密闭空间都难找,温压战斗部很难发挥出真正的实力。
夏屿继续开箱,来到了下一个集装箱货柜前。
这里面装的是和博物馆相关的东西,毕竟一期是战车主题,用现代皮卡拉人没有特色。
再考虑到雨季,整个博物馆园区道路的泥泞程度,不比前蘓联初春的烂泥地差多少,履带车依旧是不错的选择。
结果就有了这两个家伙,打开柜门,里面是两辆摩托不像摩托,履带车不像履带车的玩意儿。
二战时国NSU汽车公司生产的fz。2半履带摩托车。
在当时很精致的玩意儿,和坦克一样的交错负重轮设计,造一辆的工时和造价说比的上一辆T-34很夸张,但好几辆宝马三侉子是能顶的。
三侉子能坐3个人,fz。2也只能坐3个人,但它的越野能力更强,而因为本身1。5吨的重量,其拥有的牵引拖拽能力足够拉一架Me-262战斗机进机库了。
前后生产了8000多辆,留到今天的数量不算少,可零件完整,能正常行驶的价格非常高昂。
拍卖行的均价在每辆15万美元左右,前不久有一辆成色好的拍出了16。8万的高价。
这样,采购两辆fz。2当博物馆的“高尔夫球车”,那肯定很有排面。
只不过夏屿不可能掏30万,这两辆都是缺了关键零部件,不能修复行驶,只能静态展出的便宜货。
包邮到港一共4万美元,可以说非常实惠了。
“唰~唰~~”
将它们直接收进腾空的系统车库。